Pendolino w Szczecinie: Ruszyło 15.12.2024! Ile trwa podróż?

Wielu z nas, podróżujących koleją, z niecierpliwością wyczekuje dnia, kiedy szybkie pociągi Pendolino (EIP Express InterCity Premium) w końcu dotrą do Szczecina. To pytanie, "kiedy Pendolino do Szczecina?", pojawia się regularnie, a ja, jako Dominik Kowalski, postaram się dostarczyć Wam najbardziej aktualnych i rzetelnych informacji na ten temat. W tym artykule wyjaśnimy, dlaczego Pendolino wciąż nie kursuje do stolicy Pomorza Zachodniego, przedstawimy realne perspektywy na przyszłość oraz omówimy korzyści, jakie przyniesie to połączenie. Przyjrzymy się również obecnemu stanowi prac na kluczowej linii kolejowej i podpowiemy, jak obecnie najwygodniej dojechać do Szczecina.

Dlaczego Pendolino wciąż nie dojechało do Szczecina?

Główną i w zasadzie jedyną przyczyną braku pociągów Pendolino w Szczecinie jest trwająca od wielu lat, gigantyczna modernizacja linii kolejowej E59, a konkretnie jej kluczowego odcinka Poznań Główny Szczecin Dąbie. To właśnie ta inwestycja, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe, jest warunkiem koniecznym do tego, by składy EIP mogły w ogóle wjechać do stolicy Pomorza Zachodniego.

Zakres prac na tej trasie jest ogromny i obejmuje kompleksową wymianę torów, sieci trakcyjnej, budowę i przebudowę licznych wiaduktów, mostów oraz przepustów. Co więcej, inwestycja zakłada instalację nowoczesnego systemu sterowania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS poziomu 2, który jest niezbędny do bezpiecznego prowadzenia pociągów z wysokimi prędkościami. Celem modernizacji jest dostosowanie linii do prędkości 160 km/h, co pozwoli na znaczące skrócenie czasu podróży.

Niestety, jak to często bywa przy tak złożonych projektach infrastrukturalnych, pierwotne terminy zakończenia prac były wielokrotnie przesuwane. Problemy z wykonawcami, skomplikowany zakres robót oraz nieprzewidziane trudności techniczne sprawiły, że inwestycja ciągnie się dłużej, niż pierwotnie zakładano, budząc zrozumiałe zniecierpliwienie wśród pasażerów.

Kiedy Pendolino realnie dojedzie do Szczecina?

To pytanie, które zadaje sobie każdy, kto planuje podróż do Szczecina i marzy o szybkim i komfortowym połączeniu. Aby odpowiedzieć na nie rzetelnie, musimy przyjrzeć się komunikatom dwóch kluczowych podmiotów: PKP Polskich Linii Kolejowych (zarządcy infrastruktury) oraz PKP Intercity (przewoźnika).

Według najnowszych informacji od PKP PLK, zakończenie wszystkich kluczowych robót na trasie Poznań-Szczecin oraz uzyskanie niezbędnych certyfikatów, które pozwolą na prowadzenie ruchu z prędkością 160 km/h, planowane jest na koniec 2025 roku lub w pierwszej połowie 2026 roku. Jest to termin ambitny, ale realny, biorąc pod uwagę obecne tempo prac. Oczywiście, od zakończenia prac do pełnego oddania linii do użytku z docelową prędkością, jest jeszcze droga związana z testami i odbiorami.

Z kolei PKP Intercity, jako potencjalny operator połączeń Pendolino, uzależnia uruchomienie składów EIP do Szczecina od oficjalnego zakończenia modernizacji i oddania linii do użytku z pełną prędkością. Przewoźnik wskazuje, że najbardziej prawdopodobny termin wjazdu Pendolino do Szczecina to grudzień 2026 roku, czyli wraz z wejściem w życie rocznego rozkładu jazdy 2026/2027. Warto jednak podkreślić, że jest to na razie termin orientacyjny i niewiążący, który może ulec zmianie w zależności od postępów prac i certyfikacji linii. Moim zdaniem, jest to jednak najbardziej realistyczny scenariusz, który pozwala na odpowiednie zaplanowanie rozkładu i przygotowanie taboru.

Co zyskamy, gdy Pendolino dojedzie do Szczecina?

Uruchomienie połączeń Pendolino do Szczecina to nie tylko kwestia prestiżu, ale przede wszystkim realne korzyści dla pasażerów. Po zakończeniu modernizacji linii E59 i wjeździe szybkich składów, podróżowanie do i ze Szczecina stanie się znacznie bardziej komfortowe i efektywne czasowo. To prawdziwa zmiana jakościowa, na którą wielu z nas czeka.

Kluczowe korzyści to:

• Znaczące skrócenie czasu podróży: Z Poznania do Szczecina najszybsze pociągi mają dojeżdżać w około 90 minut. To rewolucja w porównaniu do obecnych czasów przejazdu, które często przekraczają dwie godziny.
• Szybkie połączenie z Warszawą: Z Warszawy do Szczecina podróż Pendolino ma trwać poniżej 5 godzin. To otwiera nowe możliwości dla podróży biznesowych i turystycznych, czyniąc Szczecin znacznie bardziej dostępnym.
• Wyższy komfort podróży: Pociągi Pendolino (EIP) oferują znacznie wyższy standard niż obecne pociągi InterCity. Mamy tu do czynienia z wygodnymi fotelami, klimatyzacją, dostępem do Wi-Fi, gniazdkami elektrycznymi przy każdym siedzeniu oraz wagonem restauracyjnym. To wszystko sprawia, że nawet długa podróż staje się przyjemniejsza.
• Bezpośrednie połączenia: Pendolino zapewni bezpośrednie i szybkie połączenia z kluczowymi ośrodkami w Polsce, co wzmocni pozycję Szczecina na mapie kolejowej kraju.

Postęp prac: które odcinki trasy E59 są już gotowe?

Modernizacja linii E59 to ogromne przedsięwzięcie, podzielone na wiele etapów i odcinków. Chociaż cała trasa nie jest jeszcze gotowa, na wielu fragmentach prace są już na bardzo zaawansowanym etapie, a niektóre odcinki zostały już oddane do użytku, choć często z ograniczeniami prędkości. To dobry znak, pokazujący, że inwestycja idzie do przodu, choć powoli.

Obecnie, ruch pociągów na modernizowanej trasie wciąż odbywa się z utrudnieniami. Często pociągi kursują objazdami lub po jednym torze, co niestety przekłada się na wydłużony czas podróży. Jednakże, postępy są widoczne, a kluczowe odcinki nabierają kształtu:

• Odcinek Krzyż Stargard: Na tym fragmencie linii prace są już bardzo zaawansowane, a w wielu miejscach widać efekty w postaci nowych torów, sieci trakcyjnej i obiektów inżynieryjnych.
• Odcinki w okolicach Poznania: Również w rejonie Poznania, na początkowych fragmentach trasy, inwestycja jest na finiszu, co pozwala na stopniowe zwiększanie prędkości.
• Pozostałe fragmenty: Na innych odcinkach prace są w różnym stadium zaawansowania, ale widać intensywne działania ekip budowlanych, co daje nadzieję na dotrzymanie zapowiadanych terminów.

Przeczytaj również: Gdzie oddać ubrania Szczecin? Lista sprawdzonych miejsc!

Jak dojechać do Szczecina dziś? Alternatywy dla Pendolino

W oczekiwaniu na uruchomienie Pendolino do Szczecina, musimy korzystać z dostępnych obecnie połączeń. Na szczęście, PKP Intercity oferuje już dzisiaj szereg połączeń, które pozwalają na dotarcie do Szczecina z różnych części Polski, choć nie z prędkością i komfortem Pendolino. Warto rozważyć te opcje, planując podróż.

Obecnie, najszybsze połączenia kolejowe do Szczecina z centralnej i południowej Polski realizowane są pociągami kategorii IC (InterCity). Są to składy, które oferują standard podróży zbliżony do EIP, choć bez tak wysokich prędkości i niektórych udogodnień. Orientacyjny czas trwania podróży tymi składami to:

• Z Warszawy do Szczecina: Około 5,5 do 6 godzin, w zależności od wybranego połączenia i trasy.
• Z Poznania do Szczecina: Około 2 do 2,5 godziny, również w zależności od konkretnego pociągu i postępów prac na trasie.
• Z Krakowa do Szczecina: Około 8-9 godzin, z przesiadką lub bezpośrednio.

Pociągi IC są obecnie najlepszą kolejową alternatywą dla tych, którzy chcą dotrzeć do Szczecina. Oczywiście, w zależności od preferencji i pilności podróży, można rozważyć również inne środki transportu, takie jak autobusy dalekobieżne czy samochód, ale dla wielu podróżnych kolej pozostaje najbardziej komfortową opcją.